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天生好动,爱歌赛道测试宝马1系列跑车

来源:汽车图片宝马 作者:共享宝马汽车 蓬莱汽车资讯 时间:2020-05-21 17:19 点击:

[XCAR测试原件]

中午,车载电脑显示的室外温度仍然低于冰点。通常,当赛道上结冰的轮胎和宝马跑车同时上路时,会发生一些有趣的事情。

当我说这是一辆领跑的宝马时,也许你会感到失望,但请相信我“注定三天,七天都要靠能量”。只要调整到位,前驱动就完全不同,驾驶起来也不会有意思。

早在2016年广州国际车展上,宝马就正式发布了新款宝马1系轿车。这是宝马集团与中德合作开发的第一款紧凑型轿车,主要任务是拓展新的细分市场和加强青年老龄化战略。此外,更新年轻人和老年人外观的过程、互联网技术和驾驶控制体验已经得到发展,以创造一种锁定年轻人和老年人消费群体并在活动功能方面表现优异的紧凑型汽车。今天,我有幸在宝马UKL平台上试驾了第一辆移动汽车。嗯,我自然选择了——北京金港赛车场,这是移动汽车的完美测试场地。

宝马1系汽车的外观设计高度继承了紧凑型轿车概念车的设计元素。与此同时,经典的宝马设计元素,如双肾型进气格栅、全新的六角平底天使之眼日间行车灯和hofmeister corner都出现在宝马1系的车身上。

华晨宝马2017款宝马1系

与发光二极管转向信号灯集成的低风阻双色反射器也为车身增添了一丝活力。

华晨宝马2017款宝马1系

车身的侧面看起来非常结实,从车头灯到车尾有一条清晰的腰线。值得一提的是,宝马1系轿车的前悬架不像其他前代轿车那样具有太大的前瞻性,整体轮廓协调水平相对较高。

华晨宝马2017款宝马1系

这次测试的宝马1系活动车的125i型车身侧面有一个“运动系列”徽章。

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