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宝马连续五年在R&D投资超过50亿欧元

来源:宝马汽车价格表 作者:汽车进口宝马 蓬莱汽车资讯 时间:2020-04-20 13:04 点击:

最近,我们可以从宝马集团最近发布的2019年财务数据中看到,根据新的国际财务披露标准,年度研发成本达到59.52亿欧元,同比增长11.9%。这意味着自2015年以来,宝马集团的年度研发投资已经连续五年超过50亿欧元。尽管整个市场面临诸多挑战,宝马集团在投资和未来创新的决心依然未变。

近年来,宝马集团不断投入大量研发资金。除了加快新车型(尤其是新能源车型)的推出,提高全球生产中现有汽车的x1代和敏捷生产能力,投资重点还集中在面向未来的创新领域,如电动旅行、创新和数字化。为此,公司建立了全方位的研发团队,随时关注市场脉搏。总部位于慕尼黑的宝马集团研究与创新中心(德国福斯钟和创新中心,缩写为FIZ)、主动驾驶研究中心和电池核心技术中心将在未来的旅行研究和发展中占据重要地位。

宝马集团研发中心宝马集团研发中心是世界上最先进的研发中心之一。这里也是宝马集团创新的发源地。它也是本集团技术和创新研发活动之间的桥梁。从产品开发和制造流程到动员机、新能源驱动形式、创新材料、未来移动旅行理念、电动旅行和主动驾驶,它为集团的所有品牌和型号提供了强大的技术支持。宝马集团于2017年开始实施其名为“FIZ未来”的扩张计划。第一阶段投资4亿欧元,于2019年完成。接下来,计划到2050年为另外15,000人创造工作空间,为未来的研发提供强有力的支持。

中国是宝马集团推动未来旅行的前沿市场和创新中心。目前,宝马集团已经完成了北京、上海和沈阳三个R&D中心的全新升级。它在中国建立了德国以外最大的R&D系列,涵盖新能源汽车、主动驾驶、智能互联、数字服务和设计等前沿领域,旨在开发适合当地市场的旅行技能和产品,从“中国制造”到“中国制造”。

电芯手艺中心,打造量身定制的电池解决方案

2019年11月,投资2亿欧元的宝马集团电池核心技术中心正式投入使用,推动了宝马集团电池核心技术的发展,推动了相关研究功效在生产过程中的应用。在这里,宝马结合了多年的电池研发经验和常识,进一步巩固了其在电气化领域的指导地位。以宝马i3使用的现金电池为例。到2030年,宝马计划将电池的能量密度提高一倍,从而为用户提供两倍的纯电动范围和相同体积的电池。

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