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第四代宝马X5 40i xLine的全面进化测试

来源:宝马汽车维修 作者:华晨宝马汽车有限 蓬莱汽车资讯 时间:2020-04-20 12:02 点击:

[XCAR原装海外试驾]

谈到中型和大型豪华SUV,宝马X5绝对是第一款从许多人心中弹出的汽车。凭借其强大的道路功能和控制力,其市场份额很小。然而,随着竞争变得越来越多样化,X5逐渐降低了舒适度。然而,似乎很难复制第二代模型的神话。现在,第四代汽车已经出现。与总工程师X5深入沟通后,得出第四代车辆的主要竞争力在于连接活动、追求舒适性和提升非铺面道路的能力。这绝对是一个全方位的进化和提升,那么新车有多强呢?

第一代X5的降生:是天时所至仍是计划已久?

1991年,宝马收购了美国加州的设计工程设计公司,1992年,宝马选择在南卡罗来纳州建立工厂。此后不久,时任宝马集团设计总监的克里斯班戈从设计工作室提取了几份设计手稿。或许在这个时候,让SAV进入美国市场的尝试已经在他心中生根发芽。

宝马(进口)2019款宝马X5

克里斯班戈,当时的宝马集团设计总监

1994年,宝马收购了路虎集团,赢得了路虎的路虎品牌。此时,可以说所有的有利天气和地理条件都有利于宝马。经过对路虎的仔细调查和评估,第一代X5(底盘代码E53)的开发已经正式开始。设计师克里斯托弗查普曼和克里斯班戈在近两个月内完成了两个全尺寸的粘土模型。在Pass移除了一组与竞争对手高度重叠的模型后,车身设计于1996年秋季获得高级管理层的批准,并于1997年上半年完成。在研发方面,宝马工程师能够在X5的开发过程中从各个方面学习揽胜的工艺和零件。例如,X5的两部分行李厢门是从路虎揽胜上取下的。其他电子系统和技术,如陡坡缓降系统和越野条件下的动力宝马招募管理,也是第三代路虎揽胜,其底盘代码为L322。其他零件和工艺与底盘代码为E39的第四代第五代系统(如汽车娱乐系统)共享。

宝马(进口)2019款宝马X5

与传统的硬驱越野车相比,X5更加注重操控和舒适性,同时考虑到必要的越野能力。因此,在整个系统采用四轮驱动的环境下,62%的动力仍然分配给后桥,使车辆的动态驾驶感觉更接近传统的后轮驱动宝马。

宝马(进口)2019款宝马X5

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