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试试宝马X3 M/X4 M迅雷版本4.1s突破性实力

来源:宝马mini汽车 作者:电动宝马汽车 蓬莱汽车资讯 时间:2020-04-20 11:59 点击:

也就是说,在今天看来,SUV的笨重车身和高重心似乎离赛道的功能相差甚远,但事实上,有多少制造商早早就开始了检查以解决这一矛盾,而宝马绝对是第一批。2000年,宝马在勒芒24小时耐力赛上疯狂地在宝马X5上安装了冠军动员机——V12 LMR,然后去纽约北部以7分50秒的圈速跑了一圈。在那之后,他们没有做得太少来近似这种事情。他们推出了X5 M和X6 M。目前,他们还在X3和X4(即我们这次测试的宝马X3 M和宝马X4 M)中安装了据称是宝马历史上最强的S58直列式六缸双涡轮动员机。

宝马X3 M和X4 M已于昨日上市,两家公司都推出了迅雷车型。每个人都可以点击《宝马M多款车型正式上市 售价83.99万起》 Process Erica的上市文章,查看具体的售价和型号设置。今天测试的X3 M和X4 M是迅雷车型。

宝马X3 M和宝马X4 M以及它们各自的迅雷车型都配备了直列式六缸双涡轮增压执行器,代号为S58B30A,最大功率为353千瓦(480马力)/6250转/分,峰值扭矩为600纳米/2600-5600转/分,适用于中型和流行车型。迅雷型号的最大功率为375千瓦(510磅/秒)/6250转/分,峰值扭矩为600纳米/2600-5950转/分。这是什么概念?它甚至比过去宝马M家族的M4GTS还要强大!至于这S58的硬件,它采用3D打印的气缸盖,内部有一个锻造活塞。新优化的曲轴箱和进气系统也得到了极大的优化。同时,它配备了一个恒定的高压和高精度的喷油系统。优秀的硬件为优秀的参数提供了良好的基础。

作为一款SUV,对扭矩的需求更大。同时,它是一款面向公路的高性能越野车。就动力和四轮驱动系统而言,该市将越野功能纳入考虑范围,因此采用了8速M Steptronic主动变速箱。动员机器、变速箱和M xDrive的四轮驱动系统将宝马X4 M thunderbolt的100公里加速至4.1公里(宝马X3 M thunderbolt的4.2公里)。

宝马X3 M迅雷版和宝马X4 M迅雷版采用21英寸的通用轮辋设计,并配有米其林PS4功能轮胎。前轮尺寸为255/40 R21,后轮尺寸为265/40 R21。

前制动器使用4个活塞相互面对的制动卡钳。

第二天初,我进行了一次短途路试。你将不再把它和流行的X3联系在一起。开车前,排气的轰鸣声会在开始时给你一种力量感。

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