蓬莱汽车资讯 > 宝马车型介绍 >

车灯越来越被重视,技术是如何改变的它?

来源:宝马汽车维修 作者:宝马5系汽车之家 蓬莱汽车资讯 时间:2020-07-05 19:01 点击:

按:本文来自小鹏汽车工程师原创发布蓬莱汽车资讯(公家号:蓬莱汽车资讯),转载请标明出处和作者。

(途经:hi-id.com)

有些人可以用一只眼睛征服世界;有些汽车只需要一只“眼睛”就能震撼所有观众。

目前,灯光和汽车已经成为米菲的整体构成,灯光不仅成为汽车的标准,也成为司机修养的延伸。光,作为汽车中的一种语言,需要我们给予足够的重视。除了照明警告,车灯还有许多功能。随着科学技术的发展,车灯的装饰效果和安全效果将变得越来越重要。

| 成长的车灯和汽车模型通常都有自己的成长过程。迄今为止,车灯的演变历史已经沉淀了一个多世纪,从第一个油灯开始,到电气时代的卤素灯,到氙气大灯,到发光二极管光源,现在到激光技术时代。这个缩影一次又一次地标志着社会生产力的创新和提高。事实上,当时车灯并不是与汽车一起诞生的。相反,在后来的实际应用中,人们发现需要一种能够发光的装置。在早期,车灯有许多不合时宜的状态,它们直到进入电子时代才被正式用于汽车。近年来,车灯的科技含量也随着车型的巨大进步而提高。宝马I8激光头灯代表了当前汽车照明技术的最高水平,也已经进入批量生产。

发光二极管前照灯

宝马I8激光大灯

20世纪90年代在| 汽车照明新手艺首次亮相的氙灯还没有完全实时化,而发光二极管头灯却悄然出现;当发光二极管头灯还很少见的时候,一种全新的汽车照明技术又诞生了,那就是激光头灯和有机发光二极管尾灯。

激光大灯的优势包罗响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等,甚至在良多方面比刚商品化不久的LED大灯更胜一筹。

例如,一辆宝马汽车的微米级灯体总直径仅为传统发光二极管灯的1%,但理论发光效率却比发光二极管灯高出60%。也就是说,当两者达到通信照明的效果时,激光头灯的能耗较低,从而节约电能。同时,LED头灯的发热问题一直受到批评,这需要非常复杂的冷却系统。然而,激光前灯的发光面积和能量消耗少得多,并且冷却系统变得相对简单。

激光大灯的照明结果若何呢?

首先,激光头灯的照射距离是发光二极管灯的几倍,达到500米到600米,这样司机可以提前了解前方的道路;

其次,由于激光前照灯总成体积更小,热度更低,因此在美学、空气动力学和空间结构方面给设计者留下了更广阔的空间;

第三,由于激光头灯的光斑相对较窄,穿透力优于发光二极管,特别是在夜间驾驶和雨雾气候下,驾驶员的视野变得更加开阔,可以更早地拍摄。判断;

此外,激光前照灯往往与自适应技术相连接,特别是当相互面对时,灯光的可控限制更大,可以避免因刺眼而造成的潜在危险。

| 曾经的手艺障碍激光头灯有着巨大的优势,激光早在20世纪60年代就被发现了。为什么它们现在出现在汽车里?

一般来说,在一方面,激光自己就有狭小光斑与光线输出(红、蓝、绿、黄)以及不变性不足等问题。,激光光源不容易形成片材照射区域,并且可实现的颜色非常有限。归根结底,早期阶段没有能力解决这些问题。

因此,另一方面,LED车灯的成本也较激光大灯更低,并且手艺也成熟今天的激光头灯也是参照发光二极管的结构实现的。

宝马和美国桑迪亚国家实验室是第一个找到可行解决方案的。他们把红色、蓝色、绿色和黄色光源连接起来,并配置了一个类似于阳光的白色光源。同时,他们解决了激光二极管白光衬质量差的问题。不难理解:自然界中的阳光由七种不同的颜色组成,红、黄、蓝三原色可以调节成不同比例的各种颜色,所以发射红、蓝、绿、黄四种颜色的激光混合成白光并不困难。在实验室里,首先测试驾驶员的偏好,然后找出人们在发散光源照射下最喜欢的颜色。

激光确实会对人的肉眼造成危害,人们已经研究过激光车灯的亮度和色温,它们对人、动物和周围的自然条件无害。目前,宝马的激光大灯技术设定在40公里/小时以上,宝马暗示它不会取得进展。这些光束会长时间照射在人的眼睛上,导致静态凝视。因此,当车速降低时,激光前照灯将主动关闭。

激光头灯的出现也促进了后尾灯的工艺创新。为了与激光头灯相得益彰,OLED尾灯应运而生。

OLED全称为有机发光二极管,每个OLED单元含有两个电极,而且个中至少有一个是晶莹材料。的这些电极单元由几层厚度小于千分之一毫米的有机半导体材料组成,在低至3-4伏的DC电源下可以发光,发光的颜色取决于不同的分子组合。

值得一提的是,有机发光二极管是一种平面光源,不同于具有发光二极管半导体晶体结构的光源。它的优点是发出的光加倍并平均,并且调光的调节过程是连续可变的。光源不仅可以静态显示,还可以动态呈现。同时,这种技术不需要像反射镜和导光板这样的光学元件,并且其重量轻也是一个主要优点。此外,有机发光二极管技术几乎不需要任何冷却,并且灯组内部的建模和放置更加灵活,这是发光二极管光源无法比拟的。

| 车灯用途,灯光的使用对日常汽车驾驶的安全性有着重要的影响。准确合理地使用车灯可以使驾驶员和相关人员的安全加倍。对于不同车型的各种灯,虽然形状没有完全沟通,摆放位置也不一样,但它们的影响和用途并没有完全沟通。

车灯包括示廓灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、倒车灯、刹车灯等。

示廓灯:主要用于车身位置的警告。一般来说,这种灯应该在黑暗的地方打开,如黑暗的日子,雨天或地下停车场,以便行人和其他灵活的车辆可以有效地识别。

近光:用于夜间或黑暗条件下的城市驾驶,如道路照明和障碍物识别。

远光灯:适合在沙漠外或没有路灯的道路上使用远光灯,但开会时要记得切换回近光灯,以免让对面的司机眼花。

转向信号:转向信号最基本的目的是给出其他车辆和行人的转向标准,提醒其他人注意。有时转向灯也可以用作狭窄地方的照明效果,这样司机就可以看到两边的障碍物。当两边的转向灯同时打开时,会起到警示和加宽的作用。

雾灯:顾名思义,雾灯是在多雾的天气或大雨的气候中使用的灯光横幅。雾灯在雾和雨中具有比普通灯更强的穿透力,这使得车辆或行人更容易尽早注意到。

倒车灯:倒车时,车后会有白色倒车灯,可以照亮车后的道路和障碍物,减少倒车时的盲点。另一方面,它也是对车后行人的友好提醒。

刹车灯:顾名思义,刹车灯是车辆刹车时亮起的灯。红色也是一样,它起到了警告后面车辆的作用;另外,刹车灯能有效防止追尾事故的发生,减少交通事故。刹车灯有很强的亮度,这也是值得注意的。它们主要用来提醒后面的车辆应该减速或停车。如果制动灯使用不当或有问题,很容易导致追尾碰撞。

无论车灯新技术的应用几何,都离不开车灯原有的安全性能。随着科技的发展,车灯将变得越来越智能、人性化和安全。

事实上,无论任何产品的科技智能水平有多高,都不如无人看管好。车灯的最大影响是有效保证人与人之间的道路安全。无论应用技术有多先进,都无法改变主观意识所带来的不良后果

宝马车型介绍 更多>>
最新文章 更多>>