蓬莱汽车资讯 > 宝马试驾评测 >

让你的爱人毫无顾虑地尝试新的宝马3系330i

来源:宝马汽车中国有限公司 作者:汽车大全宝马 蓬莱汽车资讯 时间:2020-04-18 13:49 点击:

面对如此多的人或事,我们经常会有一些想法。在选择汽车时也是如此,因为我有一个家庭,一个孩子,或者因为我周围的人的意见,我的宝马3系经常放弃一些工具和埋葬等待。我相信许多人喜欢驾驶和功能车,但他们最终往往不得不买一辆“购物车”。偶尔,父亲会选择兰瑟进化公司来接送他的孩子。我们会表示钦佩和钦佩,但仅此而已。有些人说孩子只做选择,但是成年人没有很多想要的。此外,即使你有钱,有时你也没有目标。如果有这样一辆车可以融入你所有的生活场景,也可以把你头脑中对驾驶的痴迷降到最低,这样你的爱就不会被错过,那么我认为宝马3系绝对是大多数人心目中的首选。

当我一岁的时候,我测试了新的宝马3系325力。给我印象最深的是它在豪华和舒适方面的飞跃性进步,更出色的控制稳定性,它是一辆好车,一辆让司机开心的车。然而,在阳光明媚的日子里,它还是更适合在城市里看。如果你说你想玩,不耐烦,说实话,我还是会对330i寄予更多的期望。它有更强的动力和更短的轴距。它怎么能不让人们等待呢?最后,在这个特别的时期,我有机会和新的宝马330i一起在赛道上度过了一个上午。

车型手艺根基介绍:

最大马力为258马力,峰值扭矩为400牛米,官方规定的100公里加速为6.2秒,总油耗为6.2升/100公里。为了实现所有这些参数,该B48进行了大量升级。

它使用六孔喷油器,喷射压力为350巴(同一辆车的喷射压力约为200巴)。雾化效果越好,效率越高。在热量管理方面也有明显的提升。动员机的气缸盖是自冷却的。缸体在许多工作条件下不会冷却。冬天,热机会更快。除了降低油耗,它还能让车里的司机尽快享受到热空气。执行机构的总重量损失为8千克,中型曲轴的总重量损失为1千克,这意味着更低的移动惯性和更高的动态响应。采用第四代Valvetronic电子气门技术,升程范围为0.2-9.9毫米,这使得进气控制更加精确,响应更快。

赛道试驾:

宝马试驾评测 更多>>
最新文章 更多>>