蓬莱汽车资讯 > 宝马汽车图片 >

19 家公司准备在2021年让无人驾驶汽车上路

来源:宝马汽车多少钱 作者:汽车宝马5系 蓬莱汽车资讯 时间:2020-07-04 19:01 点击:

随着互联网技术和人工智能的发展,起源于上个世纪七月的无人驾驶汽车的研究近年来备受关注,并取得了长足的进步。根据汤森路透知识产权与技术的最新报告,从2010年到2015年,共有2.2万项与汽车无人驾驶技术相关的专利。

另一个快速发展是,美国加州当局宣布今年无人驾驶汽车的测试部门比往年更多。自从Zoox和Drvie.ai在今年4月离开,在2016年获得第一个和第二个调度员以来,加州交通管理局今年已经公布了总共7个无人调度员。过去六个月发放的许可证数量高于2015年全年。

18个无人驾驶汽车测试部门今天在加州发布

从目前的角度来看,是否获得加州主动驾驶车辆测试许可证已经成为企业在主动驾驶领域取得进步的一个标志。

据统计,到2021年,将有19家公司希望让无人驾驶汽车上路,甚至有几家公司将推广这种汽车,然后他们的完全主动驾驶汽车也将出现在舞台上(当然,在所需的法律法规的条件下)。市场研究公司HIS Markit估计,到2035年,全球主动驾驶汽车的销量将达到210万辆。

特斯拉

特斯拉计划在2018年实现无人驾驶。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)将这一时间表定在2018年9月,但说到谁,我们可能看不到路上的美景。马斯克自己认为,即使到2018年,无人驾驶汽车的法律法规也跟不上,所以我们只能搬个小板凳等着。

周三(美国时间),特斯拉发布了一款新产品,有人猜测它可能计划发布自动驾驶2.0。比莱特斯拉推出了8.0版自动驾驶仪的更新,增加了新的功能。在软件升级前几周,特斯拉悄悄地将自动驾驶仪的价格从2500美元提高到3000美元。

超级的

今年9月,优步在匹兹堡测试了主动驾驶项目,时代发布了干预主动驾驶技能改进的福特融合。作为项目的一部分,只有被选中的优步用户才能体验这部车。但是仍然需要一个老司机和一个工程师坐在车的前面来防止它抛锚。

优步和沃尔沃试图斥资3亿美元联合开发无人驾驶汽车。优步从卡内基梅隆大学机器人系挖掘出大量人才,这使得它不如无人驾驶汽车技术有效。

谷歌

谷歌没有给出具体的实施日期,但相关报道预测这项技术可能会在2020年完成。

克里斯厄姆森(Chris Urmson),谷歌汽车项目的前导师,在2015年3月的TED演讲中透露,他的团队将在2020年完成这项技术。

谷歌和其他汽车制造商的不同之处在于,它的重点不是半主动汽车,而是当场生产无偏转盘和刹车的全主动汽车。截至今年9月,谷歌的完全主动驾驶汽车已经在主动驾驶模式下驾驶了200万英里的宝马3系(约320万公里)。

丰田汽车

丰田预计,到2020年,它将实现主动驾驶技术。

这家有着多年历史的汽车制造商的表现是严肃的,它将在2020年实现主动驾驶技能。11月,丰田在人工智能和机器人领域投资数十亿美元,以实现主动驾驶技能。

汤森路透(Thomson Reuters)澄清了过去6年汽车无人驾驶技术领域的全球创新活动,发现领先地位的是老牌汽车制造商,而不是硅谷的科技公司,仅丰田就赢得了2000多项新发现的无人驾驶技术专利。

宝马

2021年,宝马试图在中国推出无人驾驶汽车。

这家德国汽车制造商计划于2021年在中国推出主动驾驶汽车,作为i20项目的一部分。到2025年,i20项目将全面启动。

宝马还在全电动i3概念车中展示了部分主动驾驶技能。i3概念车可能会主动停车,当你准备离开时,它可能会回来接你。宝马7系还采用了一些半主动技术,如车道连接辅助和侧面碰撞保护。

沃尔沃

沃尔沃计划通过引入半主动技术,使其汽车在2020年充分发挥作用。

除了与优步在匹兹堡达成的协议,沃尔沃也没有闲着,并计划在中国启动“高级主动驾驶实验”,并计划招募100名志愿者在高速公路上测试沃尔沃XC90s系列无人驾驶汽车,作为“驾驶我”项目的一部分。

“驱动”项目还将于2017年在瑞典哥德堡和伦敦测试100辆无人驾驶汽车。

尼桑

日产计划到2020年实现活跃的汽车贸易。

日产在官方网站上宣布,“到2020年,他们已经获得了必要的祖先技能来实现无人驾驶技术”。

今年8月,该公司在日本发布了ProPILOT技术,该技术可以让汽车主动高速行驶。但最终整个系统将在欧洲、中国和美国发布。日产透露,在2020年之前,它将继续提高主动驾驶技能。

福特

福特还透露,它将在4到5年内全面启动。

福特将在2021年推出一系列主动驾驶汽车,这是一个拼车和叫车的部门。就像谷歌每天都在行驶的汽车一样,福特的汽车没有目的地牌照、刹车和油门。

“我们说过,我们可能不是第一家制造这种完全活跃的汽车的公司,但一旦我们生产出这种汽车,我们就会形成自己的品牌,这意味着公众很容易获得它。”福特首席执行官马克菲奥斯在今年3月接受《商业内幕》采访时建议道。“我们希望确保每个人都能买得起这样的车,而不仅仅是那些买得起豪华车的人。”

今年4月,福特透露他们的无人驾驶汽车可以在完全黑暗的环境下安全运行。同时,他们的汽车可以在雪地上成功行驶。

通用

作为全球三大汽车制造商,通用汽车已将Lyft推上主动驾驶的道路,他们将在未来合作推出无人驾驶电动汽车。

在今年1月的消费电子展上,通用汽车宣布将投资5亿美元在Lyft,并在未来建立一个新的无人驾驶电动汽车拼车团队。尽管通用汽车没有明确给出无人驾驶车队的驾驶时间,但他们表示,车队正式上路“将比预期快得多”

在被通用汽车收购之前,硅谷的无人驾驶汽车初创公司克鲁斯自动化公司(Cruise Automation)获得了加州的主动驾驶汽车牌照。通用汽车注重公司的“软件人才和快速研发能力”,并于今年3月以10亿美元收购了该公司,从而获得了主动驾驶汽车的牌照。

戴姆勒

尽管许多人会对戴姆勒品牌不熟悉,但戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰估计大多数人不会不熟悉。该公司的无人驾驶卡车将于2020年正式投入使用。

今年10月,一辆飞驰的大型拖车取得了巨大的成就,并在高速公路上完成了主动驾驶测试。虽然对小汽车来说没什么,但对大型拖车来说却是第一次。

戴姆勒高管表示,这款大型拖车上使用的高速公路驾驶员主动驾驶系统将于2020年正式推向市场。

奥迪

事实上,早在2015年,一辆奥迪A7就完成了550英里(约885公里)的主动驾驶测试,但这家德国制造商从未透露它何时推出。

此外,面对来自其他制造商的竞争,奥迪从未懈怠。2012年,该公司获得了在内华达州积极驾驶车辆的资格,然后在2014年,他们还在加利福尼亚州获得了相同的测试许可。

百度

中国搜索引擎巨头百度也在开发主动驾驶汽车,而且速度更快,据估计这将促使这种汽车在2018年正式商业化。

百度还获得了在加州测试主动驾驶汽车的资格,他们还在森尼维尔设立了一个特别办公室。当然,百度不是在吹牛。12月,他们改装的宝马3系主动驾驶汽车完成了30公里主动驾驶测试。在路上,汽车成功地完成了“指定动作”,如掉头、换车道、超车和上下车。

目前,百度的测试车已经被奇瑞EQ所取代,奇瑞EQ将成为百度在中国的主要测试车。

本田汽车

作为日本汽车巨头,本田的主动驾驶技术将在2020年得到全面提升,只是其应用范围仅限于高速公路。

自2015年3月以来,本田的主动驾驶测试已经正式开始,其测试地点位于旧金山的康科德海军武器站。尽管本田的步伐似乎有点慢,但他们已经将主动驾驶测试中取得的技术进步商业化了。目前,2016年的许多本田车型都使用了碰撞报警、道路偏离警告和车道辅助。

现代

现代汽车将在2020年使用主动驾驶技术,但他们希望实现高等级的完全主动驾驶,因为担心它会与2030年相比。

事实上,现代高端品牌Janes拥有的车型已经具备主动驾驶的主要功能,如主动制动,但要实现完全主动驾驶还需要一段时间。

博世

德国博世公司一直从事汽车和智能交通技术、工业技术、消费品、能源和建筑技术等。他们也有丰富的主动驾驶技能。据该公司称,他们的政策是到2020年推出完全主动的驾驶软件。

博世主动驾驶部门的凯史迪普(Kay Stepper)表示,未来该公司将发布下一代雷达传感器和其他组件,并能在十年内实现完全主动驾驶。此外,博世不会开发自己的汽车产品品牌。

2013年之前,博世开始在德国、美国和日本测试主动高速驾驶技能。

PSA集团

标致雪铁龙集团是欧洲第二大汽车制造商,其主动驾驶时间也定于2020年。

今年10月,该小组的四辆车从巴黎开到波尔多,完成了360英里(约580公里)的主动驾驶测试。整个过程中没有驾驶员的干预,车辆成功地换道,并在途中加速和减速。

法拉第未来

尽管新成立的法拉第未来公司专注于电动汽车,但它在未来也将具备主动驾驶技能。

在今年的消费电子展上,法拉第未来发布了上图中的概念车,当时他们说这款车具有完全主动驾驶功能。今年6月,该公司获得了在密歇根州和加利福尼亚州进行道路测试的许可。

据估计,今年年底,该公司生产版本的原型将在今年的消费电子展上发表正式声明。

乐视

目前,乐视正在开发一款名为LeSEE的全主动驱动电动汽车。在主动驾驶模式下,该车的目的地面板可以缩回到仪表板中。

今年8月,力科与浙江当局合作,宣布乐视生态汽车超级班将在莫干山正式落户。今年9月,乐将自己的电动汽车视为10.8亿美元的投资。

在今天上午美国旧金山的新闻发布会上,乐视发布了概念车——的升级版。据报道,这款新车的生产版本已经进入测试阶段。

苹果

根据彭博社的最新消息,苹果已经放弃了制造自动驾驶汽车的努力,并将在未来专注于主动驾驶软件。

因此,拥有1000多名员工的泰坦计划团队也解雇了数百人。此前,苹果公司希望凭借其硬件造诣染指活跃的驾驶汽车市场,但这一计划目前已完全泡汤。

本文由《商业内幕》编辑,未经许可不得转载。翻译|宜欣老陆io江小篇

备注:本文内容来自蓬莱汽车信息(官方号码:蓬莱汽车信息)的“新志佳”栏目,前台微信添加“新志佳”订阅官方号码。

相关阅读:

特斯拉受到传统汽车制造商的威胁:这只是开始

蓬莱汽车信息的原文禁止擅自转载。详情请参阅重印说明。

宝马汽车图片 更多>>
最新文章 更多>>