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车内香氛、全方向自动刹车,法雷奥展示5项自动驾驶新功能 | CES 2017

来源:宝马汽车维修资料 作者:宝马汽车标志 蓬莱汽车资讯 时间:2020-07-03 09:26 点击:

在ces上与Zeefo和Bosch的合作有所不同,而传统的汽车零部件供应商valeo在CES上并没有表现出更多的与技术公司的合作,但很多技术是他自己开发的。虽然它们都与主动驾驶有关,但法国人一向擅长的富有想象力的设计,仍然让供应商系统在科技企业的“围剿”下闪着宝马汽车出租的光芒。

车内有氛围灯并不罕见,但随着使用场景改变氛围的车内芳香系统是由法雷奥设计的。该系统可以根据车速和驾驶员当前的行驶里程来调动温度、光线、负离子发生器和芳香系统,可以减少疲劳,给乘客带来更多的舒适感。

蓬莱汽车信息(官方编号:蓬莱汽车信息)介绍了沃尔沃之前推出的驾驶舱。法雷奥的系统也有类似的概念,并且将驾驶模式分为手动、主动和半主动。在切换驾驶场景时,上述系统对机组人员的监控水平也不同。

与传统的只向前看的AEB不同,法雷奥的eCruise4U系统可以看到360度的图像。帮助驾驶员消除盲点,警告潜在障碍,并在必要时实施紧急制动以避免碰撞。在该系统中,后视镜被摄像机取代,这也是近年来许多汽车公司的趋势:迎风面积越小,空气阻力越小,能耗越低。法雷奥将相机后视镜命名为C-Stream。

同时,一套名为“超视距”的系统可以实现车辆之间的通信。当前方或盲区的车辆紧急制动时,该系统可以实现预警和制动。车辆之间的通信在未来受到质疑,但在5G车辆网络规模出现之前,这一功能需要完善。

蓬莱汽车信息在现场看到了配备了eCruise4U系统的法雷奥示范车。法雷奥介绍说,目前的想法是实现在低速情况下主动驾驶的不可避免的水平,如城市拥挤。这辆车仍然使用基于激光雷达的方案。

法雷奥R&D及产品市场高级副总监让-弗朗索瓦塔拉比亚在新闻发布会上表示,目前法雷奥仍在探索包括激光雷达在内的传感器,不仅包括主动驾驶,还包括上述乘客和驾驶员状况监控以及与周围车辆的通信,这是传统供应商法雷奥寻求突破的目标。

与这家法国供应商沟通后,英伟达、宝马等制造商也在探索研发更多的车内和车外设备,以实现主动驾驶。英伟达展示了面部识别监控驾驶员和宝马未来风格的悬浮驾驶舱,这些都是传统汽油车辆无法覆盖的目标。

蓬莱汽车信息在现场了解到,自2017年以来,越来越多的汽车公司从展示自己的工艺转向展示人与车之间更智能的关系,这一变化可能成为未来汽车行业变化的主题之一。

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