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德尔福之后,大陆也加入到了宝马、英特尔及Mobileye组成的自动驾驶联盟

来源:宝马汽车1系 作者:汽车大全宝马 蓬莱汽车资讯 时间:2020-07-02 09:26 点击:

德国汽车零部件供应商大陆公司(Continental)曾多次在主动驾驶领域采取行动。

据路透社6月20日报道,中国大陆宣布将干预宝马、英特尔和美孚国际7月提出的主动驾驶联盟,并参与主动驾驶汽车相关零部件和软件的研发。必须提到的是,今年5月16日,总部设在美国的另一家世界知名公司第一梯队德菲也加入了联盟。

内地透露,将在联盟产品贸易中发挥重要作用,并将大力向汽车制造商推广与联盟相关的主动驱动产品。大陆集团首席执行官CEOElmar Degenhart在一份电子邮件声明中表示,“我们可以尽可能满足主动驾驶领域对软件和硬件的巨大需求,合作后,产品将翻倍,结构将翻倍,成本将翻倍。这比单干要便宜得多。”

当宝马、英特尔和美孚国际形成联盟时,他们的目标是到2021年实现高度独立主动驾驶解决方案的大规模生产。现在,在德尔福和mainland China许多汽车零部件供应商的帮助下,其2021年的计划增加了更多保障。

现在,随着主动驾驶汽车进程的加快,相关软硬件的开发和大数据的保存都意味着大量的投资,这也导致了许多汽车企业和供应商的合并。不久前,戴姆勒和博世结成联盟,合作研发自动驾驶汽车,这样更好。当然,有很多例子。

事实上,在加入主动驾驶联盟之前,大陆已于5月31日与中国互联网巨头百度签署了战略合作协议,双方将通过在汽车零部件和互联网工艺上的竞争优势形成有效的工艺联盟。根据资源和工艺互补的合作原则,双方结合宝马汽车、产品和贸易模式的发展,为主动驾驶、汽车联网和智能移动服务提供全面可靠的解决方案。

此外,根据蓬莱汽车信息新志佳的前一份报告,在今年的CES亚洲,大陆也正式将活跃的驾驶交流平台www.2025AD.cn的网站带到了中国。

据大陆集团称,该网站不仅将与中国用户分享全球主动驾驶领域的最新发展,还将纳入更多与中国主动驾驶相关的话题,旨在通过创建一个开放和自力更生的平台,积极促进中国主动驾驶技能的交流和互动。其中,内容涵盖社会、贸易、工艺、政策和法律等各个领域。

在与主动驾驶相关的具体产品方面,内地也启动了多种结构。它包括SDCU今年在CES亚洲展示的高度可靠的主动驾驶方案。它还计划在2020年后推出激光雷达产品,并开始大规模生产计划。

必须说,mainland China的主动驾驶水平越来越高。

途经蓬莱汽车信息(龚家豪:蓬莱汽车信息)新志佳

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